11 réponses à “Le Vlaamse Leeuw est aussi syndicaliste”

1. Kermit dit :
   26 août 2008 at 10:44

   Vivement que tout ca se termine. Demain cet aeroport sera en pays Flamand, Bruxelles, pays voisin, pourra en toute liberte fixer des normes de bruit qui contraindront la Flandre a assumer SON aeroport toute seule avec des survols nombreux de son territoire, plaintes nombreuses et limitation des vols de nuit a la clef.

   Engonce dans une region surpeuplee, sans espoir de pouvoir se developper, l’aeroport finira comme Orly par perdre ses clients au profit de ….

   - Pour le fret, au profit de l’aeroport de Bierset qui s’apprete a construire une gare TGV fret a proximite de ses installations.

   - Pour les passagers, au profit de l’aeroport de Charleroi qui portera encore mieux son nom de Brussels-South quand Bruxelles ne sera plus qu’a 30 minutes de train depuis la futur gare qui sera enterree sous le terminal (Au passage, 30 minutes, c’est ce que met le RER entre Roissy et Paris ou le Tube entre Heathrow et Londres).

2. Paselio dit :
   26 août 2008 at 11:22

   Message fort parlant de Johan. Bien shooté J-le-caricaturiste!

   L’étroitesse d’esprit se rencontre dans toutes les sphères de la population,
   là en Flandre, ici en Communauté francophone, ailleurs dans le monde. Chez toutes les “professions” y compris les singedicalistes.
   Comment changer les mentalités?
   Voici un bon sujet de dissertation pour élèves de rhéto-philo … et nos très nombreux compatriotes à l’esprit clos.

3. marcs dit :
   26 août 2008 at 11:42

   @Kermit
   Il faut ne pas vivre dans l’environnement de Gosselies pour penser que le développement de l’aéroport est un profit pour ses habitants.
   Une nuisance qui ne fait que s’amplifier et à terme une dévalorisation de l’habitat. Bien sur que de l’évoquer n’est pas politiquement correct.
   Je ne sais pas ce que pensent les gens de Bierset et environs ?

4. Zwartepiet dit :
   26 août 2008 at 11:59

   Réponse à marcs re: Une nuisance qui ne fait que s’amplifier et à terme une dévalorisation de l’habitat. Bien sur que de l’évoquer n’est pas politiquement correct.

   Effectivement, cela revient à mettre en cause le consensus belge (et wallon, flamand, bruxellois) de faire de la Belgique un “pôle logistique” –c’est-à-dire miser un maximum sur les moyens de transports/communications. Tous les partis –à l’exception d’Ecolo/Groen!– sont partisans du développement du transport routier (on manque de chauffeurs!!), du transport fluvial (construction de nouveaux canaux), des aéroports régionaux (aussi bien pour le fret que “passager”), du transport ferroviaire, etc. De Serge Kubla à André Antoine en passant par José Happart (Bierset), les politiques belges/wallons font le simple constat que la position centrale de la Belgique –entre l’Allemagne, les Pays-Bas, la France et l’Angleterre– ne saurait être “délocalisable” et donc que, tant que les locomotives économiques qui l’entourent, connaissent un essor industriel, eh bien, la “petite Belgique” peut tirer son épingle du jeu en misant sur la logistique –avec comme corollaire non négligeable que cela offre des emplois peu voir pas du tout qualifiés….

   Zwartepiet.

5. Bon belge dit :
   26 août 2008 at 12:00

   @ marcs
   allez donc à vélo de Charleroi à Tombouctou (Mali) pour y voir?
   les déserts sont des endroits de paix absolument charmant au sonomètre. trop chauds le jour, frigorifiants la nuit, comme cette situation d’économie locale sans activités autres que des bistros-restos, telle qu’à Châtelet?
   au passage, rasez aussi les activités de la Sabca et la Sonaca, après celles des ACEC, de et de et de.
   sinon, demandez simplement aux usagers low-cost de cesser de tant polluer pour les 30€ qui leur sont demandés pour 1000km de vol peu utile!

6. XLL dit :
   26 août 2008 at 12:02

   Est-ce qu’il faut conclure (découverte âpre chez les francophones) que même la FGTB (tellement dominée par les francophones et ange gardien depuis toujours de cette Belgique de papa que le Pan satyrise habituellement, ou disons au moins quand le réflexe bobo bruxellois ne prend pas les devants ) est noyautée maintenant par (ouille ouille ouille) le VB, ou sinon, tout de même par ‘les fachos flamins’ ? Même la gauche devenue la droite ? Le feu devenu de l’eau? Le Bien devenu le Mal ? Dieu (comme Alan Watts le décrit) en ligue avec le diable ?) Ou n’est-ce que du vent et la FGTB a-telle raison en ne pas veuillant céder à un nationalisme extême francophone ? Après tout si un syndicat considère la langue comme un élément divisif et nocif aux résultats de la lutte des ouvriers, cela vaut aussi pour la langue française.
   (Notons aussi que le syndicat n’applique que les décrets de la région flamande dans laquelle l’aéroport ‘de Bruxelles’ se situe: la langue de communication dans les entreprises y est le néerlandais, point final. Législation qui existe depuis des années, ce qui semble échapper au pauvre petit francophone se plaignant chez Pan.)

7. Kermit dit :
   26 août 2008 at 12:38

   @ Marcs

   On ne fait helas pas d’omelettes sans casser des oeufs, et en matiere de transport aerien on en cassera moins a Gosselies qu’a Bruxelles. Ne croyez pas que cela soit cynique mais votre reaction tiens du nimby traditionnel (not in my back yard ou pas dans mon jardin) et certes on la comprend bien. D’un autre cote, a Gosselies ou ailleurs il y aura toujours quelqu’un qui en sera incommode, certains ont une usine qui pue, d’autres un aeroport qui fait du bruit, d’autres encore un site seveso avec les risques qui vont avec, d’autres ont droit a un paysage fait de toles et de cheminees dans tous les sens, chacun y va de sa petite nuisance, le monde est ainsi fait.

8. NL dit :
   26 août 2008 at 12:48

   Mais m’sieu XLL, Zââventem est un aéroport fédéral non?

9. XLL dit :
   26 août 2008 at 12:55

   Et alors, m’sieu Nl ?

10. marcs dit :
    26 août 2008 at 13:01

    @bon belge
    J’aimerais suivre votre conseil d’un périple “à vélo” vers Tombouctou ville mythique et enchanteresse.
    Hélas, mon âge ne me le permet plus. Comme Gilbert Béco ( le chanteur des années 60) je me contente donc de voir passer les avions non pas le dimanche à Orly…mais tous les jours de Gosselies et de rêver aux destination féerique. Mirage du désert sans doute.
    Je ne demande qu’une chose que le rêve ne se transforme en cauchemar par un développement incontrôlé d’une activité économique utile mais qui ne peut négliger les paramètres de son environnement. Mettre une touche de modération sur les enthousia
    Bien sur l’entreprise est le vecteur essentiel du développement économique couplé au progrès social et au mieux vivre. Si je revendique aussi le qualificatif de bon belge

11. Hendrik de Stoute dit :
    1 septembre 2008 at 15:50

    Avant de tirer des conclusions hâtives ou d’en faire une caricature je suggère aux rédacteurs de Le Pan la lecture de l’article “Perspectives socialistes sur la question flamande” d’Ernest MANDEL et Jacques YERNA. Ou si vous aviez un peut pus de temps la lecture du livre “Le Mouvement flamand expliqué aux francophones” par Alain DESTEXHE (Éditions Luc Pire).

    * Perspectives socialistes sur la question flamande:

    * Le Mouvement flamand expliqué aux francophones :

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